7 Ülkede alçaktan uçan ve Bulgaristan’a inen uçağın “gizemi” sürüyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

7 Ülkede alçaktan uçan ve Bulgaristan’a inen uçağın “gizemi” sürüyor

Bulgaristan’ın Tırgovişte eteklerinde kullanılmayan bir havaalanına inen Piper uçağının sahibi Litvanyalı eski bir askeri pilot olan Bronius Zaronskis çıktı 

Bulgaristan‘da bulunan uçağın en az yedi ülkeden alçaktan uçuş yaparak geçtiği belirtildi.

Avrupa’da iki gün önce bazı ülkelerin hava sahasını ihlal eden ve askeri jetleri peşine takan uçağın gizemi sürüyor.

Bulgaristan’ın Tırgovişte eteklerinde kullanılmayan bir havaalanına inen Piper uçağının sahibi Litvanyalı eski bir askeri pilot olan Bronius Zaronskis çıktı.

Uçak bir İngiliz web sitesinde satışa çıkarılmıştı ve Bronius Zaronskis, 4 Haziran Cumartesi onu üç kişiye sattığını söylüyor. Ancak alıcıların isimleri bilinmiyor.

Bulgaristan Savunma Bakanı Dragomir Zakov, 10 Haziran’da yaptığı açıklamada, çift motorlu uçağın şiddetli hava koşullarında bir savaş uçağı tarafından takip edildiğini ve askeri pilotun hayatı için  risk oluşturduğunu söyledi.

Bulgar kanalı BNT’nin haberine göre, uçağın eski sahibi Bronius Zaronskis, alıcıları tanımlardan “Ukrayna, Romanya, Bulgaristan veya başka bir yerden” diyor ve birisiyle Rusça konuştuğunu belirtiyor.

Bronius Zaronskis, Litvanya Hava Kuvvetleri’nde eski bir askeri pilot, bir filo komutanıydı ve Litvanya Hava Kuvvetleri’nin aslarından biri olduğuna inanılıyor. Yerel bir spor havacılık kulübünün başkanı, 60 yıllık altı koltuklu Piper da kulübün filosunun bir parçasıydı. Hatırladığına göre, uçağı Sofya’da kayıtlı bir şirkete sattı.

“Üç alıcı vardı”

Zaronskis, “Üç alıcı vardı. İsimlerini bilmiyorum. Onları tanımıyorum ve onlara sormadım. Bir satın alma formu oluşturdum, isim yazılmadı, sadece şirket adı yazıldı. İmzalarını attılar ve vedalaştık” dedi.

Uçak teknik olarak uçmaya uygundu, ancak ipotekli olduğu için tescili iptal edildi. Restorasyonu Litvanya’da yaklaşık bir aylık idari prosedürler alacaktı. Litvanya’nın hava seyrüsefer işletmesi müdürü, bu uçak için son üç ayda hiçbir uçuş planının alınmadığını söyledi.

Litvanya’da, devlete ait kuruluş Oro Navigacija’nın direktörü Saulius Batavicius, “Bu, kontrollü havaalanlarından havalanmadığı anlamına geliyor. Bu durumda dört tane var. Varsayımsal olarak, bir aeroclub havaalanından, örneğin Kiviskes veya Palukinis’ten havalanmış olabilir, ancak bunu bilmiyoruz” dedi,

NATO da takip etmiş

NATO Müttefik Komutanlığı’ndan bir açıklamaya göre, küçük çift motorlu uçak, 8 Haziran’da bir uçuş planı olmadan ve telsiz çağrılarına yanıt vermeden birkaç devletin hava sahasında uçtu. Ancak düşmanca davranış göstermedi ve bu nedenle Hava Polisliği ile ilgili başka bir işlem yapılmadı.

Uçak, daha sonra Bulgar hava sahasına gece girdi. Savunma Bakanına göre, Bulgar Hava Kuvvetlerinin radarları daha önce uçağın hareketini izliyordu ve kontrolü Rumen ortaklardan almıştı.

En son Bulgaristan takibe aldı

Bulgaristan Savunma Bakanı Dragomir Zakov, “Uçağın boyutu, askeri veya sivil altyapıya zarar verdiğini göstermez. Uçağın potansiyel bir kaçak olduğu belirlendi, bir uçak potansiyel bir kaçak olduğu tespit edildiğinde işlem yapılmaz, izlenir. Belirli altyapıyı (askeri, sivil, sivil havacılık) tehdit eden eylemler varsa etki prosedürleri başlatılır” dedi.

Uçak, Bulgaristan hava savunmasının konum sistemleri tarafından da izlendi, bir noktada bir savaş uçağı tarafından eşlik edilmesi gerektiğine karar verildi.

Zakov, “Bunun üzerine bir savaş uçağını uçurmamız gerekebileceği kanaatine vardık ve öyle yaptık. Ancak, çok ağır hava koşulları vardı. Bir gözlem yapıldı, uçak Graf’a döndü. Son derece riskli uçuş. Havalanan pilot hayatını riske atmıştı” diye konuştu.

“Gizemli” uçak, Bulgar hava sahasında, özellikle atmosferin yüksek katmanlarında tehlikeli olan ve güçlü türbülans koşullarının da bulunduğu fırtına ile ilgili sorunlardan kaçınmak için son derece düşük bir irtifada uçuyordu. Uzmanlara göre bu, pilotun çok deneyimli olduğu anlamına geliyordu.

“Çok iyi hazırlanmış”

Eski bir askeri pilot olan Velichko Deruzov, “gizemli” uçağın uçuş sürecinin değerlendirirken, şunları söyledi:

“Uçak karmaşık koşullara hazırlanmış. Gündüzleri karmaşık koşullarda uçabiliyor. Pilotun da yetenekli olduğunu düşünüyorum. Her pilot böylesine karmaşık koşullarda uçamaz. Görünüşe göre pilot rotayı çok iyi biliyordu. Çünkü hava karardıktan sonra ülkede 1990’ların başından beri kullanılmayan iki havaalanına, Inovo ve Buhovtsi havaalanları, iniş yapmayı başardı.”

Velichko Deruzov, eldeki bilgilerden ve Bulgaristan üzerindeki uçuş güzergahından “Pilot büyük olasılıkla Bulgar” yorumunu yaptı.

Romanya’dan Bulgaristan’a

Romanya Savunma Bakanı Vasile Dinku‘ya göre, Piper’ın hava sahasında uçtuğu ülkelerin hiçbiri onu tehlikeli olarak nitelendirmedi. Romanya’nın uçağın gözetimini devraldığında, bu nedenle askeri bir girişimde bulunmadığını belirten Dinku, Romanya hava sahasını terk etmeden hemen önce kontrolün Bulgaristan’a devredildiğini söyledi.

Dinku, “Macaristan ve Bulgaristan’daki meslektaşlarımızla henüz savaş uçağı ya da benzeri bir şey olmadığı için görüşmedik. Bu olay hakkında daha fazla bilgiye sahip olduğumuzda kesinlikle bir analiz yapacağız. Üç ülkenin her biri kendi yasalarına göre hareket etti. Tüm bilgileri ayrıntılı olarak tartışacağız ve muhtemelen bu olayla ilgili ortak bir rapor hazırlayacağız” dedi.

Bulgaristan’ın yanıt aradığı sorular

Bulgaristan’daki soruşturma kapsamında bazı temel sorulara yanıt arıyor.

Savunma Bakanı Dragomir Zakov, bu soruları şöyle sıralıyor: “İnsanlar kimdi, kimin malıydı, nasıl uçtu, neden uçtu, nereden ayrıldı, uçuşun amacı neydi?”

Bulgar yetkililer, uçağın uçuşunun keşif amaçlı olup olmadığı konusunda da araştırma yapıyor.

Şu ana kadar elde edilen bilgilere göre, “gizemli” uçak Litvanya’dan kalkışından sonra Polonya, Slovakya, Macaristan, Sırbistan, Romanya ve Bulgaristan hava sahalarını kullandı. Macaristan’da yakıt aldığı tahmin edilen uçağın Beyaz Rusya ve Ukrayna hava sahalarını kullanıp kullanmadığı henüz bilinmiyor.